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k8凯发国际登陆-安全事故频发 电梯如何支撑中国城市运转

2024-10-18 04:04:17

  国家质检总局统计显示■★□▷▲,目前▽…•,中国电梯产量•◆▲▪=▷、电梯保有量□▼▽▲…、年增长量均为世界第一●-▷▼☆○。截至2010年底▽□◁•●=,中国在用电梯总数达到162□◇▼.8万台-◇,并以每年20%左右的速度高速增长…●……•◆。每年新增的电梯数在30万台以上○☆•,占全球每年新增电梯总量的一半以上……-•▼。国内好几个城市在用电梯数量超过10万台▷•▪▲=,上海甚至超过纽约◆▪○-◁,成为全世界电梯最多的城市★◇□■△。

  四是标准针对性不强○▽○•◇。广东省电梯技术学会负责人说◁…▲…☆,我国电梯制造参照欧盟标准=▪△,但欧洲的电梯使用频率■◇◆•、客流量和中国有很大差距◇▽,造成现行标准难以适应中国国情…△□◇◁。

  据全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺介绍★●••,欧洲标准化管理委员会(CEN)于2008年5月发布EN115-1∶2008《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》○□◇•,该标准于2009年12月实施k8凯发国际登陆▲■△□,也就是说•…=•,2009年12月新欧洲标准才取代老的欧洲标准○◆◆★☆。

  运行使用已20多年▲○▪◁,型号老旧▷…•,▷◆”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说•▽●=■=。这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代☆▽▪▪,使用年限较长◆=■•,将一些电梯企业推上了风口浪尖上▼◁▲▪◇。这与特种设备的检测•◆=◆◇、维修…▽◇、更新等操作规程不规范有关●▽。

  广州地铁设计研究院工程师饶美婉曾撰文探讨□…••,在国家标准GB 50157-2003《地铁设计规范》中-▲◆▼…,以黑体字的形式规定•■☆◇▽,地铁车站应采用公共交通型重载自动扶梯★▽☆▪。因此▽◁◆○,△▷◆“有必要搞清重载的概念=△•★▼”◁▪★▽•。

  另一方面■-,大量落后的电梯仍在超期服役▷=◁…。上世纪九十年代中期◆◆•▲,北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限△▼,一栋楼如果是单梯•◆,使用寿命为15年◁▪△◆★•;如是双梯◇▷◆,使用寿命在18年左右◇▽■◁◁,根据实际状况可以适当延长•◇◁☆□○。

  北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示▽●,北京市目前在用电梯约12★•▽….6万台-◁▼◁,其中自动扶梯和自动人行道约1◁▪▼=.4万台▲▷▷-▷◇。电梯业正进入一个迅猛发展期•○◆□,北京市电梯自2007年以来◁◇▲…,几乎以每年1万台的速度在增加△◆•…●。

  上述人士指出▽△○,电梯与汽车不同=★■△,其生产•-◁▲■-、发展◆•■▼、消费完全由房地产的发展带动□-=…▲▼。近年来房地产飞速发展◁=▪▽▷★,其中高层民宅电梯隐患尤为突出▷▷=。因为房屋所有者和使用者都是业主▲▲■,但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯☆▽…■,维保的情况也类似▲▷◆△。在这种情况下▪▽▪☆=,价格超越安全性▷-△○•,成为决定是否使用某台电梯的第一要素★•▼▷。○▼“在现有的利益和责任格局下•■,再加上恶性竞争★★▼○•,城市建筑电梯安全隐患在所难免▲◆。=…◇”他说▷-。

  一是生产环节质量控制不严-▪•☆,采购环节极力压低价格□☆=•◁。彭金声说▷◁◆●▪☆,目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准▽●▼▪●,但电梯行业存在恶性价格竞争□◆●▼▽,产能过剩-◆。一些厂商出了所谓◇■=○★“经济型••▼★☆•”电梯=▽○,这些经济型电梯与正常的电梯相比○○◆▽•○,有些功能就被减掉了-●…▷。例如电梯的▽▷□★●“到站钟•◆=”声就没有了■▷▲★▷▪,本来应该显示◁▼▲▼◁“正在维修○▼▲”的也不显示了…▼▷☆=,一些功能被简化☆●★▽-=,价格下来了▼●•◇•,隐患也必然增加了-•△▼。

  截至2010年底●▼▷●◆,深圳目前在用电梯已经超过了7万台○★▪▲•,仅罗湖就有7000多台商住电梯◁◁◇,同时电梯的保有量还在以每年7000至8000台的速度递增=•●▪。

  对此●…□■●=,陈凤旺解释称△◁▽◆-,GB16899等与自动扶梯相关的国家标准◆○▽,对-…●=▷•“公共交通型自动扶梯▪▲”给出了定义▪◇◇◁•▷,而△••“重型扶梯○☆◁▪▷”只是部分人员的一种通俗说法◆●★◆▷。公共交通型自动扶梯或自动人行道要满足的条件是▷●▪○☆▽:属于一个公共交通系统的组成部分(包括出口和入口处)或每周运行时间约140小时…▽,且在任何3小时的间隔内★□▲■-◁,持续重载时间不少于0□▽▪★.5小时▷●,其载荷应达100%的制动载荷◆★•。

  △▲△◆★…“新国标修改采用2008版欧洲标准=◆,主要技术条款也与之相同▽★□▪。…○◁△”陈凤旺在接受采访时这样说○▼■□◆-。然而◁◁,多名电梯业人士告诉记者-◁▲◇▲,中国的情况和欧洲差别很大▪□•◆▼,尤其是公共交通场所○△■,人流量大得多▲……,电梯满载时间长▪☆△□,一味照搬国外做法未必妥当▲◁。

  深圳和北京地铁扶梯事故▽☆,都是由于驱动链条故障导致扶梯瞬间下滑…☆○■◆。饶美婉的文章指出★○□▽=,在使用安全方面◇-,梯级链如果发生断裂◁•,将会造成严重事故▽○。在《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中○▽△▪,只规定梯级链的安全系数不小于5▷□-■,对公交型扶梯没有做特别规定=◁△。她认为□◁▲◇□◁,对于大运量的重载公交扶梯☆•★,提高梯级链的安全系数是很有必要的◆☆●。香港等一些着名地铁■○◆○,一般都要求重载公交扶梯梯级链的安全系数不小于8-▲▼□★。广州地铁对梯级链的安全系数规定为不小于8★☆-▼★●。广州地铁运营公司工程师的丁健记得=◇▽-○◁,1998年的广州地铁配置时▼▼…,地铁梯级链条的安全系数均在9以上▽=。

  7月5日北京地铁扶梯事故发生8小时后◁●•=■,京港地铁新闻发言人杨苓告诉媒体○★,事故电梯是重型梯○■◆◁▪,而非一般商场使用的轻型梯●○★●。随后■◆,记者查询得知▲■◇△●,该电梯为奥的斯513MPE型电梯-▼△■○,属于其产品的●▷◁●“公共交通型■▪▪○=…”序列=◁•…。

  北京市电梯商会会长缪步升对媒体表示■◇★★,质量监督部门对生产企业▼◁•=★、维保企业存在■-▽★○“发证太多▷=•”的问题△■☆●…★,门槛过低◆○◇▷◁▼,才导致企业大打价格战△★,进行恶性竞争○◁。

  中国电梯协会副秘书长张乐祥告诉本报记者•◆○☆,通常意义上理解的电梯标准-◁•,分垂直梯和自动扶梯•--◁。其中垂直梯标准参照《电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003)》▪◇-,这是根据欧洲1998年修订的标准EN81的第一部分修订的◁○○•▼,与其等效■•=。也就是说■=◇◆,目前在垂直梯方面▪▽,中国和欧洲的标准是一个版本▲◁◇▼。

  北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说○☆■:△▷…▼◁“当时是三年左右有一次中修-…,五至六年有一次大修●•▼★◆▲,15或18年要更换电梯=△◇◁,现在这个规定已经很少有人遵守…◁□○▪。■▷”

  7月10日晚深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故△▽●◆◇▪,该电梯被封闭停用(7月11日摄)

  7月5日北京地铁四号线岁男孩死亡-◁◁★●。图为事故刚发生后的现场◁◆★-☆,多名伤者等待救援□◁★●。

  来自国家质检总局的统计数据显示▲▽▼-▽○,近年来-☆●□,全国平均每年发生电梯事故40起左右▷■◇,伤亡40多人○○◁▲□,特别是2011年以来电梯事故有上升趋势○◆-•=。○○◁•◁“近期地铁等公共设施电梯事故频发★▷=…●▷,实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟△▽□☆●。…○△=●▽”暨南大学管理学院院长李从东说▲=▪。数据显示◇△○●◇,我国无论是电梯产量还是拥有量□◁=,高居全球榜首▲◁…。

  一位在电梯业工作几十年的专家告诉记者…◆●▪,上世纪90年代中期■☆◇□◆◆,一台电梯一般六七十万元○●▽☆◁△,有的七八十万元-☆,但现在一台相同配置的电梯▼◇★★▷,也就10来万元▼□▪•▷■。17年前◆◇…,一台电梯安装费要10万元左右…△•,现在只要两万元●☆…。其中△●…,有生产量增加●▲、技术改造等因素☆…◇,但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视▪▼•◁◁。△•■●◁“如果坚持很高的标准=△•△□▼,坚持原则▷…▼,基本上拿不到订单◇△-●。-▽”

  据媒体报道▽•◆▽,中国电梯生产企业过多○◇□△◁,在生产★△、销售环节…-◆-▲,采购方都以最低价进行产品招标•☆▽■△●,很容易形成恶性竞争的局面▪•☆◆。很多生产电梯的小企业▽●☆-★•,采取超低价竞标的方式=▪,导致大企业也跟着降价◇-▪•。而电梯生产企业降低成本的方式○▲◆◆,就是使用更便宜的配件◆▷•-△•,或在零部件上做手脚-…。比如▽◇▽,□▼▼•◁“把钢板的厚度从2厘米减到1●★-▼.5厘米■○”•●◁●,采用成本更低的材质•◇○★◇,生产○◆“中国版的电梯◇◇”★○◁■▲。

  三是监管落后•…。深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人11日接受□▲■◁□“新华视点…▽•△”记者采访时说=•☆▷,目前检测机构对电梯进行检测▽■☆▼●,参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》▼◁△,这一规程已有近10年历史•■□▼☆▽,有些新的安全隐患出现在检验规程之外★△■。

  在这个不断膨胀的■○◇“世界第一■◁☆▲△”电梯市场中▼◆,安全应是第一要素•▪。据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料□▲=,2007年共发生电梯事故33起◇■▪,占特种设备安全事故总数的13%◁○…▷,其中电梯死亡事故22起●•■■▲◇,造成26人死亡•◇◁●▷★,10人重伤▽…■▪…;2008年共发生电梯事故38起○▼,占特种设备安全事故总数的12%•●。

  7月10日○◁☆◇=▷,深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外☆▪▷◁▷●,多名乘客受伤◆▲-○;7月7日☆▲☆=,上海一部载有10多名乘客的电梯突然从4楼▪◆=▪◇“直坠■◁▽”底楼◇▲○,同日◇△,南京地铁二号线汉中门站▷□◆★◇,一男三女被困=-▷▲★;7月5日•☆,北京地铁4号线动物园站发生电梯事故○◁◆○,致1死30伤○▷。

  在她看来•▪,梯级宽度△□▼◁、水平梯级数量☆□□△▲■、大转弯半径等参数◆▼,也比一般地区要求要高◁☆☆◁▽。

  最近发生的几起电梯事故=▼◇-●,让人们突然发现●▪•,在高楼林立的现代化都市-◆•,电梯几乎已成为△☆“腿脚◇☆▼▷△•”▽=▲△,支撑着整个城市的运转○●•▽,这也让人们反思▽■◁▷○,如何使◆☆▪▼△▲“城市的腿脚★△◁◁□○”更为结实◇○。

  7月10日-◆▽●▼,深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外▽◁,造成多名乘客受伤△◁●▪•△。这只是近期频发的电梯安全事故中的一起■••☆□■。此前的7月5日◆▷•,北京地铁4号线动物园站发生电梯事故□▲•☆◇▼,致1死30伤■◇;7月7日▲□◇■◇★,上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般•-•□■“直坠▷◆=”底楼……面对这一连串的事故▷▷,许多人心里充满疑问▷△▼…:我们的电梯究竟藏了多少安全隐患●□-◇□◆?

  自动扶梯的标准则是参照《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-1997》◇◇◇,该国标等效于欧洲1995年修订的标准EN115▪●▪•▽◆。研究资料显示◇○,欧洲这一标准自1995年发布以来进行了多次变更◆●★☆。☆▽▲▪“说中国标准落后国际10年=□•…=,这是不确切的▼◆…=■。△…▽★-”张乐祥说▽-▲○。

  天津大学电气与自动化工程学院教授万健如在接受媒体采访时表示△▼◇,中国的电梯发展太快•☆▷-,●☆▪▽○“今年上半年甚至超过了39%●●。现在◇☆▼,生产厂家有400多家••◁•●,约占世界生产厂家的一半●•。☆□△●…□”他说▽◁,发展太快■▼△▼,各个环节跟不上去…☆•□◁△。最薄弱的是维保◇…,安装上也有一定的差距•○■■△…,人员素质同样堪忧▽○=▽-。

  •■•“电梯事故的发生•=,事故频发背后暴露出哪些深层次问题••□▲?深圳市人大代表杨建昌说▪…▽•,运行中故障频繁▷…△•。也就是后续的检修保养不到位◆●,电梯的安全事故频频不断◁◆=▲,80%以上的事故还是产生在维保环节▼■▽,

  不过=•,多位业内人士感慨■△○,竞争越发激烈▼□○●,价格反而成了很多采购者考虑的第一要素★□▪。

  专家表示-▲,公共设施的安全是第一位的◁▪•,设施采购必须按照安全这一标准○◁…•◆。通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法-◆▼▽,但前提是中标的产品必须满足相关安全标准☆○,而不能只看谁的价格低▼▷。

  二是维保环节敷衍了事走过场●★。记者在采访中了解到…■,现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保▼○,目的就是为了节约成本▷-●。例如△★□=,如果是厂家维保□=★,一部电梯一年的维保费用为7000元左右□▲,高的甚至达到1万元•▲•▷,而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右★△▪-★。

  在这样的速度下▲▽▲,缺钱和缺人的情况更为突出△◇▪△。北京福得伟业电梯维护有限公司总工蔡蓬表示○•,以前安装费是电梯销售价格的15%▽▽…■□•。现在按层来算★□,有时最低每层报价低于1000元=■▽▪-,也就是说▷=○-◇▷,安一台10层10站的电梯▲●,可能都到不了一万元□◁●▽◇★。行业效益低◁◆,也很难吸引高素质人才◇▼▼。近几年外地务工人员大量涌入□•,有些没有上岗证的▲▷△•★▪,由企业出钱▪△□□,每个人300元至500元去考证=□。●☆“说是学习一个月-☆□,一般都达不到课时●▼★,甚至才上课三五天就去考试-…•●=-。◇●△”

  一方面◁•◇◆☆•,电梯数量增幅快▲▪。目前我国正在运行的电梯约163万台●●★◆▪▼,且每年以20%左右的速度在增长▽△▲…▷=,其中扶梯…▽▪▼△•、客梯增长尤为迅速▷▼▽△。

  陈凤旺称△▼▽•,2008版欧洲标准发布后▷◇■★,电梯标委会于2009年7月向国家标准化管理委员会申请修订建议▪◁▲■◆▷,国家标准委于2009年11月下达了修订计划▲△□。电梯标委会立即组建该标准编制组并积极组织开展修订工作●○●△△▪,于2011年7月初完成报批稿等报批文件★◁■,于7月15日上报国家标准委申请报批▷△=•△。新国家标准将于近期发布实施□△○•。

  彭金声等专家在调研中了解到▷•●▼,北京某小区有7部电梯•▽,每部电梯每月维保费用为300元•●,7部电梯一个月是2100元☆△★=-=,而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资◆□◁,更不用说还要保养更换零件等▽•=。